2017-01-03 16:35:23

  日前,NASA格倫研究中心工程師們正在測試一種全新的飛機發動機技術——邊界層吸入推進器。新技術有望讓現有最高級發動機的燃油效率再提高4%到8%,幫助航空工業進一步減少燃油消耗、降低乘機費用以及減少溫室氣體排放。

  現有噴氣式飛機的發動機通常遠離機身,避免吸入飛機表麵的慢速流動空氣層(通常被稱為邊界層),而新設計的技術為降低燃油消耗反其道而行,首次將發動機安裝在飛機表麵,通過吸入邊界層氣流來推進飛機完成飛行。

  這一聽起來細微的設計改變給工程師們帶來巨大挑戰,因為新設計會導致邊界層氣流高度彎曲,從而影響風機的操作和性能,為了解決這一問題,設計更強的風機,NASA設計建造了8米×6米的跨聲速風洞。

  據了解,NASA將通過改變風速、邊界層厚度以及風機操作等方法來檢測這些因素對推進器性能、操作性和結構的影響。測試結果將由NASA及與其合作的私人航空企業共享,用於設計更加前沿的各種新型飛機。



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