據報道，位於英格蘭北部的曼徹斯特大學如今正與LED照明公司Dialight Lumidrives開展合作。來自該大學電氣與電子工程學院的研究人員正在研究如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、可靠地工作。科學家表示，如果用LED提供照明，可以使能源消耗量減少25%～50%。但是當需要12000流明(一隻典型的60瓦家用照明是800流明)或以上的照明時，發熱和其他與電相關的問題將成為采用LED技術的障礙。工程師們還將麵臨一些實際的問題，比如緊密壓縮在一起的一組LED所產生的熱量。由於LED模塊會被用在戶外，所以需要考慮實際的環境因素，如關鍵的散熱片上被鳥築巢的可能性。

       曼徹斯特大學電能轉換部的Roger Shuttleworth博士說：“發光二極管技術首次顯示出其卓越性是在上世紀70年代的器具顯示上，隨後我們越來越多地看到發光二極管被用在諸如交通信號燈和汽車燈這樣的事物上。”他說，“20世紀，讓所有物體看起來都呈橘色的老式鈉路燈逐漸被高壓鈉燈所取代。這些高壓鈉燈發光更明亮，而且符合視覺審美，還能幫助解決街頭犯罪和反社會行為，同時耗能低。”他補充說，“隨著環境問題被提到了國家和政府日程的首要位置，節省能源成了一個重要的問題。如果你知道僅英國就有多少路燈，你就會清楚在能源和費用節省上存在著多麼大的機會。”

       雖然在歐洲非常普遍的高壓鈉蒸氣路燈每消耗一瓦電，可以產生85流明的照明量，但是專家認為，LED技術已經使每瓦電產生的流明量超過150，而且隨著新半導體的出現，預計這個數字還將提高。研究人員表示，在降低能源消耗以及整體操作成本的同時，LED路燈還有助於減少光汙染，大城市向天空排放熱量的時代可能就要成為過去。

       LED路燈的長壽命意味著不需要經常進行更換，從而減少了交通中斷的潛在性，降低了為此支付的維修費用。曼徹斯特大學正在研究的路燈LED模塊壽命超過10年，是普通路燈壽命的4倍多。在正常操作下，LED必須要經曆光輸出逐漸減少的過程，而這個過程會一直持續。導致光輸出減少的原因可能是由於LED產生光的效率降低，或者由於LED壓縮包內的光徑在減少。不過，隻要沒有超負荷使用，LED路燈在工作5萬小時或10年後，還可以達到70%的原始光輸出能力。然而這並不像聽起來那樣重要，相對來說，人眼對光輸出的變化並不敏感，隻有減少量達到50%的時候才會有明顯的感覺。

       據悉，這項為期1年的計劃得到了英國政府175000英鎊的資助，Dialigh公司也提供了同等數量的資金。計劃的一個主要目標就是，開發出一種十分可靠而低廉的道路照明解決方案。