该项目研发期间，建立了无线传感网的仿真、测试、环模平台和交通信息采集综合测试实验外场。完成了由市政局信息处和公路处养征办协调，在沪宁高速路段进行的“嘉松公路A11-A9无线传输”中期演示。演示系统实现了国道和高速管理信息之间的联网互通，传输距离大于10公里、传输速率大于10Mb/s，可以同时传输9路视频、双向语音、多路数据信息和控制指令，上海市政工程管理局信息处认为该成果对公路处选择多元通讯系统具有广泛良好的应用价值。项目组在上海浦东国际机场建立了高速、高架、地面主干道、次干道等典型道路段，上下匝道口、十字路口、丁字路口等六个断面、覆盖10平方公里范围的交通信息采集、无线传输和控制中心多元数据融合处理、手机、Internet网等多途径发布的ITS示范工程，联合Nokia 中国研发中心开发了车车通信车载终端，得到用户上海市建委信息中心的高度认可。

　　该项目的科研成果及产品正逐步推向市场。其中远距离高速中程无线传感器网络在浦东国际机场六国峰会安保工程无线传输系统、嘉兴市港航局数字化河道无线传感网指挥管理系统中得到应用；声震无线传感器网络车辆检测节点已经列入到浦东机场防入侵系统设计方案中，并通过了实验验证；多种无线传感器网络车辆检测节点已经在济南高速公路、合肥市主干道、昆明市智能交通建设中通过了测试验证。浦东交警、上海电科所正在对相关车辆检测传感网节点进推广应用的前期测试。上海市建委信息中心认为该系统填补城市低等级公路、城郊区域道路的道路信息化空白，在上海市环线信息化改造中大有作为。

　　该项目组在国内、国外期刊上发表了论文74篇，其中SCI收录6篇，EI收录41篇，申请专利29项，软件著作权4项。上海市科委有关领导认为课题组出色完成了课题任务书的各项指标；在浦东机场和机场公安分局相关领导的大力支持下，建设完成了课题的示范工程，充分展示了此课题的科研成果；最后科委有关领导认为本课题的最大特色是以“应用需求”为牵引，充分和相关最终用户使用单位合作沟通，将科研相关成果快速投入使用。

　　科委重大项目专家组在听取了工作总结报告，审查了有关技术文件，并查看了示范工程现场，观看了演示效果后，给予项目组高度评价，认为该项目在无线传感网的关键技术及应用中取得了突破性进展，圆满超额完成了任务，对无线传感器网络和智能交通的未来发展具有前瞻性、指导性的意义，一致同意通过项目验收，并建议将示范工程中的科研成果及研发的产品在道路交通及其他相关领域迅速推广应用。