据富士经济的这份调查报告显示，近几年全球工业机器人的市场需求，呈逐年上升之势，并且以每年3％的增长速度胀，且在2006年一年间，工业机器人的市场销售额就已高达4137亿日圆。虽然在机动汽车和液晶显示屏等行业，需求相对比较疲软，但在机器组装，物流运输和单轴机器人销售领域，全球市场则显示出了蓬勃的生机，取得了可喜的数字成绩。预计到2010年，全球市场的机器人全年销售额有望大幅增长46.7%，一举达到6068亿日圆。这一数据和去年相比较，的确有大幅度增长。

　　就地区范围来说，日本不仅是最大的机器人制造国，也依然是最大的机器人市场所在国，日本生产的不计其数的机器人中，有很大一部分是自给自足。排在第2名到第四名的，依次是亚洲市场，美国市场和欧洲市场。值得一提的是，印度市场对机动机器人汽车的需求，也呈现出了一股强势，不久有望跻身前列。

　　在工业机器人中，双臂机器人和带有超过7个连接轴的操纵机器人预计市场需求将会飙升，需求数字在2010年将是2006年全年需求的14倍，销售总额也将在2010单年达到490亿日圆。而自动化组装程序在日本的需求尤其大。这种局面的出现，从另一个角度折射出了日本人口结构的一个现状和问题：人口出生率逐年下降，人口年龄结构老龄化严重，劳动力资源稀缺，同时也反映了全球市场上激烈的价格战。

　　据富士经济称，2006年，在上述领域的机器人中，为人类从事工作的主要集中在双臂机器人一类。而2007年这一状况将会有所改变，机器人市场将会更加完整全面，而不是仅仅局限在这些足类机器人上。目前，这一类工业机器人的主要雇主，是一些全球最主要的汽车制造商。然而只需加以时日，家用电子产品制造商亦有可能使用机器人，投放于产品组装环节中。

　　反观小型的直立型结合机器人，富士经济预计，它们的销售额将从2006年的226亿日圆，增长到2010年的387亿日圆，增幅高达71％！现阶段，这一类型的机器人主要在汽车部件的组装和运输，移动电话和个人电脑的配置运输等领域服役。鉴于自动操控系统在这些方面尚无法像自动汽车焊接和自动汽车涂漆技术上那样成熟，这些产品的市场需求还是存在很大的上升空间。

　　这类机器人的市场需求就地区而言，日本还是渴求最大的国家。深层原因在于，日本的多数企业非常希望让装配程序自动化，从而扩大生产提高利润，因此小型的直立型结合机器人占了总需求的50％。