目前从安装于汽车翼子板上的无线馈电装置获取电能,在车轮转动时传感器需多次重复接近充电线圈才能累积足够的工作能量,因此测量是断续进行的,目前还不能取代对实时性要求很高的ABS转速检测传感器。要实现此功能必须使下位机自主发电或寻找其他高效率的能量传送方法。目前正在研究这方面的技术方案。
参考文献
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